Søknad
Gjenopprettingssystemet for drivstofftankerdamp er designet for å oppnå fullt lukket gassgjenvinning under tankerbelastning og lossing, og begrenser frigjøringen av damper i atmosfæren. Når tankskipet losser drivstoffet gjennom lossende rørledning, blir damper fra tanken på bensinstasjonen returnert til tankskipet gjennom returluftledningen. Tankskipet returnerer deretter damper til depotet for prosessering, og oppnår formålet med damptjenoppretting.
Subsea -ventil
Subsea Valve-serien, også kjent som en nødavstengningsventil, er installert i bunnen av tanken, og erstatter tradisjonelle topplastende tankingssystemer med bunnbelastningssystemer. Dette gjør operasjonen enklere, sparer tid og er tryggere og mer miljøvennlig. Et utskjæringsspor er designet på ventillegemet. I tilfelle en tankulykke, kobler utkoblingssporet, og kutter underkroppen rørledningen fra tanken uten at det går ut over tankforseglingen, og forhindrer effektivt oljelekkasjer og sikrer tanksikkerhet.
Pusteventil
Når pusteventilen vippes 70 grader, vipper tetningskulen inne i ventilen, danner en effektiv tetning og forhindrer oljelekkasje.
Oljedyphull
Denne ventilen er installert i den tilberedte åpningen på manhullsdekselet og kan brukes til å feste en oljesnekker eller nivåmåler. Sikkerhetsventiler
Disse ventilene er designet spesielt for oljetanker, kjemiske tanker og andre stridsventiler, og tilbyr tilpassede åpningstrykk for å imøtekomme forskjellige behov. Hovedkroppen er presisjonstag fra rustfritt stål, og tilbyr korrosjonsmotstand og høye tetningsytelser, noe som gjør dem egnet for en rekke miljøer.
Overløpssensorer
Formål: Elektroniske overløpssensorer er mye brukt i forskjellige typer containere og stridsvogner som en sikkerhetsanordning for å gi en tidlig advarsel under tetningsprosessen med væsker, og forhindrer overløp og lekkasjer. Sensoren er installert på det øverste manhullsdekselet på tanken, og utløser automatisk en alarm og turer ventilen når oljenivået når advarselsgrensen.
