Chassis kjøretøytyper og funksjoner

Tilting -chassisbilen bruker et hydraulisk system og rullesign for å lette lasting og lossing av granulære materialer, og er egnet for transport av korn, malm, etc. Den vanlige chassisbilen vedtar en fast rammedesign og må brukes i forbindelse med Port Overhead -kranen for container løftet. Den bærende strukturstyrken kan nå ASTM A572-standarden. Den uttrekkbare chassisbilen bruker en glidende skinnemekanisme for å justere lengden fra 8 til 53 fot, som er egnet for blandet transport av containere på 20 fot til 45 fot. Antall aksler påvirker lastekapasiteten direkte: to-aksel chassisbilen har en maksimal belastning på 20 tonn og er egnet for samling av kort avstand og distribusjon; Tredaksel-modellen kan øke nyttelasten til 30 tonn ved å legge til en balanseringsoppheng, og oppfylle kravene til transport av tvers av grensen. Det europeiske lette chassiset bruker en aluminiumslegeringsramme, og fortauskanten er 40% lavere enn for den tradisjonelle stålstrukturen, men laststyrken forblir på samme nivå.